日官员又打脸？“没有跟美国签书面协议，也不会签有法律约束力的协议”
5500亿美元，日美说法“互搏”
“日本人将为该项目提供资金，然后将其交给运营商运营，利润将分成，90%归美利坚合众国的纳税人，10%归日本人。”卢特尼克说，“因此，他们基本上通过这一承诺换来了更低的关税税率。”
特朗普24日也表示，这5500亿美元相当于美国给日本的“签约奖金”。
“日本的做法换来了更低的关税，”特朗普告诉记者，“他们直接给了我们5500亿美元，100%，我们得90%，他们得10%。”
日本首席贸易谈判代表赤泽亮正也明确表示，日本将提供“最高达”5500亿美元的投资、融资和贷款担保，而不是将这个数字作为明确的目标或承诺。
日本首席贸易谈判代表赤泽亮正 IC Photo
日本民主党前政治家、东京早稻田大学社会研究学院教授中林美惠子（Mieko Nakabayashi）表示，此次失利导致石破一旦辞职，其继任者人选存在不确定性，特朗普可能担心“他的团队将不得不重新开始谈判”。
日本在协议中做出了一些实质性让步，比如允许美国产汽车在无需额外安全检测的情况下进入日本市场，还调整了此前倾向于氢燃料电池车的补贴机制。
“无法确保兑现的承诺”
值得注意的是，虽然日本同意增加进口美国大米，但77万吨的进口配额并未调整。
此外，美方声明并未明确15%关税的具体生效时间。赤泽亮正则称，新的关税“可能将于8月1日生效”。
回到日本的赤泽亮正24日在羽田机场告诉记者，“我们的理解是，美方接下来将采取必要措施，比如发布行政令等。”
协议中另一条款还将日本进口汽车的总税率从27.5%降至15%，且在新税率下不设数量上限，赤泽亮正希望这一调整能够“尽快”落实。日本政府消息人士透露，汽车关税下调预计在对等关税生效后不久实施。
“这份协议没有什么令人鼓舞的内容。”美国智库布鲁金斯学会高级研究员索利斯（Mireya Solís）说，“双方都做出了无法确保兑现的承诺……我们无法对日本实际投资金额作出任何保证。”
一位美国官员表示，相关计划的具体细节仍在制定中。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。